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廈門日報:再掘進10米就是海底風化深槽 第二西通道本月挑戰最難關
發布時間: 2019-05-31 09:00 | 來源:廈門路橋集團

在海平面以下40多米的巖層中,鉆頭沖擊巖石的摩擦聲、裝載車引擎轟鳴聲交織在一起,如同一首進行曲……廈門第二西通道(海滄隧道)數千名建設者搶抓工期,即將挑戰施工最難關——海底風化深槽。

  本報記者來到位于海滄鰲冠村附近的施工現場,乘坐工人們使用的通勤電動車抵達開挖面。這里一派繁忙景象,開挖面正在打探孔,裝載機配合土方車,把洞渣一車車清運出隧道,“目前已經進入建設高峰期,施工24小時推進,沒有節假日。”中鐵隧道集團第二西通道A1標土木副總經理王學壯介紹。

  在海底隧道內施工,不知白天黑夜,濕度也比較大,但工人們十分投入。在一處加固施工點,4名工人兩兩配合,操作鉆機,把錨桿打入巖層。鉆機噴出的水直射在工人臉上,但他們毫不在意。

  “沒在這里上班的時候去過鼓浪嶼,來這里之后反倒一次沒去過。”王學壯說,“即便輪休,也有一根弦繃著,總是在想,工地上可能隨時需要我。”

  預計本月內,第二西通道將挑戰施工最大難關——海底風化深槽。這個呈“V”字型插在隧道線路上的爛泥帶,直通海水,必須先加固再開挖。在現場,一組施工人員正在打探孔,“經過綜合地質勘探,再過10米,就是風化深槽。到了這個階段,大家都很謹慎,做好萬全準備后再攻堅。”工人們說。

  在全體施工人員的共同努力下,廈門第二西通道施工穩步推進。廈門路橋集團提供的工程進度顯示,工程自2016年6月份開工以來,至目前,已按序時進度完成工程量約75%,其中,主線隧道左線累計完成3229米,右線累計完成3510米,服務隧道已完成2939米,海滄段已全面進入海域段施工。

按照計劃,今年年底,第二西通道將實現貫通,2020年底建成通車。

(網絡鏈接:http://news.xmnn.cn/xmnn/2019/05/04/100529832.shtml

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